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Systèmes de contrôle et d'entrée

Le Système d'Entrée/Sortie de l'UE provoque des retards de trois heures dans les aéroports

Des personnes attendant à une porte d'embarquement avec des avions à l'extérieur
Photo — Unsplash

Points clés

  • Le Système d'Entrée/Sortie (EES) de l'UE est désormais pleinement obligatoire pour les voyageurs non européens entrant dans l'espace Schengen
  • Les aéroports signalent des files d'attente de deux à trois heures ou plus, ce qui fait manquer leur vol aux passagers
  • Plusieurs aéroports en Italie, au Portugal et en Belgique ont suspendu la collecte de données biométriques pendant le week-end
  • La Commission européenne affirme que le système a enregistré plus de 52 millions d'entrées et de sorties

Les groupements aéroportuaires préviennent que la situation pourrait s’aggraver pendant la saison estivale, alors que des passagers manquent leur vol

Le nouveau Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE est désormais pleinement obligatoire, mais les aéroports de toute l’Europe peinent à gérer des retards sévères qui ont fait manquer leur vol à des passagers.

Selon Politico, les données du lobby aéroportuaire ACI Europe, recueillies dans 15 pays, montrent que les files d’attente au contrôle aux frontières se sont étirées jusqu’à deux à trois heures, voire plus, aux heures de pointe depuis le début de l’application intégrale vendredi.

Le président d’ACI Europe, Olivier Jankovec, a averti que la situation pourrait encore se détériorer :

“Avec des volumes de trafic qui vont continuer à augmenter dans les semaines et les mois à venir, comme c’est habituel pendant la saison estivale, nous sommes profondément préoccupés par le risque que la situation empire et devienne ingérable.”

L’EES capture des données biométriques, dont les empreintes digitales et des scans du visage, des voyageurs non européens lors de leur première entrée dans l’espace Schengen pour un court séjour. Il remplace les tampons traditionnels sur le passeport et vise à réduire le nombre de visiteurs qui dépassent la durée autorisée par leur visa. Le système a été déployé progressivement à partir d’octobre et a atteint son plein fonctionnement la semaine dernière.

Des perturbations généralisées sur tout le continent

Plusieurs pays ont signalé un chaos aux points de contrôle frontaliers. À l’aéroport de Fiumicino, à Rome, les files d’attente se sont tellement allongées qu’elles ont débordé à l’extérieur du bâtiment du terminal, selon Stefano Paoloni, du syndicat autonome de la police italienne.

Un vol à destination du Royaume-Uni a décollé avec 51 passagers laissés à terre. Dimanche, un vol Milan-Manchester a décollé alors que plus de 100 voyageurs étaient encore bloqués dans les files d’attente à la frontière.

Trois responsables aéroportuaires, s’exprimant sous couvert d’anonymat, ont révélé que l’EES est tombé en panne dans plusieurs aéroports italiens vendredi matin, avec des problèmes techniques persistant jusqu’à lundi. Les aéroports du Portugal et de Belgique ont temporairement arrêté de collecter les données biométriques pendant le week-end pour éviter d’autres perturbations aux passagers.

Le déploiement de l’application reste limité

Les pays peuvent proposer une application dédiée pour aider les voyageurs à soumettre leurs données biométriques à l’avance, mais la disponibilité reste extrêmement limitée. Actuellement, seule la Suède permet aux voyageurs de téléverser leurs données via l’application avant leur arrivée. Le Portugal propose l’application, mais elle ne peut être utilisée que pour remplir un questionnaire, pas pour soumettre des données biométriques.

La Commission maintient sa confiance dans le système

La Commission européenne maintient qu’il n’y a pas de problème généralisé et insiste sur le fait que les États membres doivent doter suffisamment leurs contrôles aux frontières en personnel.

Le porte-parole Markus Lammert a indiqué que l’EES a déjà enregistré plus de 52 millions de passages frontaliers et signalé 27 000 refus d’entrée, dont près de 700 personnes jugées être des menaces pour la sécurité.

La Commission affirme que le traitement de chaque voyageur prend environ 70 secondes, mais ce chiffre ne couvre que le temps passé au kiosque, pas les heures passées à attendre pour y accéder.

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