Points clés
- Un rapport conjoint EY-FICCI recommande d'étendre l'eVisa indien à 240 pays et de diviser par deux la TPS sur les hôtels haut de gamme.
- Les voyageurs continuent de signaler de sérieux problèmes techniques sur le site officiel de l'eVisa, qu'ils décrivent comme le principal obstacle à l'entrée.
- Le rapport plaide pour un permis « India One » destiné à simplifier les déplacements entre les différents États indiens.
- Ce que cela change pour les voyageurs : les futurs visiteurs pourraient bénéficier d'un choix de visas plus large et de coûts réduits, si le gouvernement met en œuvre ces réformes numériques et fiscales.
Un rapport sectoriel appelle à réformer en profondeur les visas indiens, alors que les voyageurs dénoncent la procédure numérique actuelle
La Fédération des chambres de commerce et d’industrie indiennes (FICCI) et EY India ont publié un rapport conjoint intitulé « Reimagining Inbound Tourism in India: Towards Incredible India 4.0 », qui appelle à des changements structurels urgents dans la politique de visas et de fiscalité de l’Inde.
L’étude, présentée lors du Great Indian Travel Bazaar (GITB) 2026, souligne que l’Inde ne capte aujourd’hui que 1,5 % des arrivées touristiques mondiales, malgré son poids culturel. Pour y remédier, le rapport propose une extension massive du système d’eVisa à 240 nationalités et une baisse de la TPS sur l’hébergement de luxe, de 18 % à 9 %.
Cet appel à la réforme intervient alors que les voyageurs internationaux font état d’expériences de plus en plus frustrantes sur le portail officiel de l’eVisa.
Malgré la suppression des cartes d’arrivée papier destinée à fluidifier l’entrée sur le territoire, la demande en ligne reste un obstacle de taille pour beaucoup de visiteurs.
Les voyageurs qualifient la demande d’eVisa indien d’« expérience désastreuse »
Le gouvernement indien a fait de la numérisation une priorité, mais les retours d’utilisateurs suggèrent un système à bout de souffle et dépassé. Sur les forums de voyage et les réseaux sociaux, des visiteurs internationaux décrivent en 2026 la procédure officielle comme une « expérience désastreuse ».
Parmi les reproches récurrents : des pannes fréquentes du site, des systèmes de paiement qui refusent les cartes étrangères et une interface jugée contre-intuitive.
Un voyageur raconte :
« Le site ne vous laisse même pas passer à la deuxième page… Je serais tenté de ne jamais aller en Inde uniquement pour cette raison. »
Ces difficultés techniques obligent souvent les voyageurs à passer des heures sur une seule demande, ce qui donne une première impression négative du pays avant même le départ.
Les solutions proposées : le permis « India One » et les couloirs MICE
Selon le rapport EY-FICCI, l’Inde doit abandonner un modèle fragmenté au profit d’un écosystème unifié et « centré sur l’expérience ».
D’après l’Economic Times, le rapport désigne les « obstacles à la facilité de voyage » comme le premier frein à la compétitivité mondiale de l’Inde.
Principales recommandations du rapport :
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Extension de l’eVisa : faire passer l’éligibilité de la liste actuelle à 240 pays.
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Permis India One : un permis multi-États « de type Schengen » permettant aux touristes de circuler librement d’un État à l’autre.
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Voie rapide MICE : un couloir dédié aux réunions, voyages de motivation, congrès et expositions (MICE), avec un traitement des visas en 48 heures.
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Rationalisation de la TPS : ramener de 18 % à 9 % la taxe sur les chambres d’hôtel facturées au-delà de 7 500 ₹, pour rivaliser avec des marchés comme la Thaïlande et le Vietnam.
La réponse officielle du gouvernement
Le ministère du Tourisme reconnaît le potentiel de croissance du secteur et note que les arrivées internationales connaissent une nette reprise.
Dans ses communications officielles, le ministère souligne que « les arrivées touristiques dépendent de la facilitation des visas, de la qualité des infrastructures et d’une connectivité sans rupture ».
Le gouvernement continue de mettre en avant le succès de l’eVisa, mais les acteurs du secteur estiment que, sans les réformes techniques et fiscales proposées par EY et la FICCI, l’Inde aura du mal à atteindre son objectif de 100 millions de touristes d’ici 2047.
