Pontos principais
- O Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE foi oficialmente lançado em 29 países do Espaço Schengen em 10 de abril de 2026
- Falhas técnicas e problemas de software forçaram a suspensão da captura biométrica em Dover, Folkestone e St Pancras
- Viajantes britânicos nas travessias do Canal da Mancha continuarão recebendo carimbos manuais no passaporte durante uma fase manual "leve"
- A coleta biométrica completa (impressões digitais e escaneamento facial) deve ser retomada ainda nesta primavera, assim que os sistemas franceses forem estabilizados
Autoridades francesas voltam a carimbar passaportes manualmente nos portos do Canal da Mancha após quiosques digitais falharem nos testes finais de software
O ambicioso Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia entrou oficialmente em vigor hoje, 10 de abril de 2026, mas a implementação foi prejudicada por falhas técnicas significativas na fronteira entre o Reino Unido e a França. Enquanto aeroportos em todo o Espaço Schengen já começaram a coletar dados biométricos, autoridades fronteiriças francesas no Porto de Dover, no terminal do Eurotúnel em Folkestone e na estação londrina de St Pancras foram forçadas a adiar a transição digital poucas horas antes do prazo final.
Apesar de um investimento de 10,5 milhões de libras esterlinas do governo britânico para preparar esses postos fronteiriços “justapostos”, os engenheiros teriam falhado nos testes finais de aceitação do software biométrico. Como resultado, os quiosques automatizados destinados a processar milhões de turistas britânicos permanecem fora de operação nos principais pontos de partida.
Travessias entre Reino Unido e França voltam à “fase leve”
Para evitar um colapso total durante o período de férias da Páscoa e da primavera, a Police aux Frontières (PAF) francesa implementou uma fase temporária de processamento “leve” em todas as travessias do Canal da Mancha.
- Carimbo manual: os passaportes dos viajantes continuarão sendo carimbados manualmente para controlar o limite de estadia de 90 dias.
- Sem coleta de impressões digitais: a coleta planejada de impressões digitais e imagens faciais foi suspensa nesses locais específicos até pelo menos o fim de abril.
- Tempos de espera em horários de pico: mesmo com o processamento manual, o Eurotúnel e as operadoras de balsas alertaram que conexões inconsistentes do sistema podem causar atrasos de 60 a 90 minutos nos horários de maior movimento.
Biometria já em operação nos aeroportos europeus
As falhas parecem estar limitadas aos complexos controles “justapostos”, onde autoridades francesas atuam em solo britânico. Viajantes que voarem diretamente do Reino Unido para destinos como Espanha, Itália ou Alemanha provavelmente vão encontrar o processo completo do EES na chegada.
“Estamos bem cientes de que, apesar do cronograma acordado, alguns Estados-membros ainda enfrentam dificuldades técnicas,” disse Arianna Podesta, porta-voz da Comissão Europeia.
“Estamos em contato próximo com esses países para garantir que o sistema fique totalmente operacional o mais rápido possível.”
O que os viajantes precisam saber antes de viajar entre a França e o Reino Unido
A recomendação continua sendo reservar tempo extra na fronteira. Mesmo que você seja “liberado” hoje em Dover com um carimbo tradicional, ainda será necessário fornecer seus dados biométricos em algum momento. Assim que as falhas técnicas forem resolvidas, seu primeiro registro bem-sucedido no EES criará um perfil digital válido por três anos.
Esse perfil permitirá, no futuro, um trânsito mais rápido, mas para o início da temporada de 2026, os viajantes devem esperar uma mistura de carimbos tradicionais e obstáculos do novo mundo digital.
O tão aguardado ETIAS (European Travel Information and Authorisation System) ainda deve entrar em vigor no final de 2026, embora seu lançamento dependa inteiramente de o EES atingir um estado de “estabilidade ininterrupta” em todas as fronteiras.
