Points clés
- L'autorisation de voyage préalable ETIAS de l'UE pourrait dépasser son objectif de 2026 pour glisser à 2027.
- EU-Lisa, l'agence qui gère l'ETIAS, a reconnu qu'un lancement en 2026 est irréaliste, selon le Financial Times.
- Le retard est lié au déploiement laborieux du Système d'Entrée/Sortie (EES), qui enregistre des données biométriques aux frontières.
- L'ETIAS exigerait d'environ 1,4 milliard de voyageurs exemptés de visa qu'ils s'enregistrent en ligne et paient des frais de 20 €.
Un lancement en 2026 semble désormais irréaliste
L’autorisation de voyage préalable ETIAS de l’UE fait face à un possible report au-delà de son objectif de 2026. Selon le Financial Times, des sources indiquent qu’EU-Lisa — l’agence qui gère l’ETIAS — a reconnu qu’un lancement en 2026 était irréaliste. Le conseil d’administration a discuté du calendrier en juin 2026 et prévoit de se réunir à nouveau en septembre pour fixer une nouvelle date.
Une fois en service, l’ETIAS exigerait d’environ 1,4 milliard de voyageurs exemptés de visa, y compris les citoyens américains et britanniques, qu’ils s’enregistrent en ligne avant leur arrivée, paient des frais et se soumettent à un contrôle de sécurité — un fonctionnement globalement similaire au programme ESTA américain. Les frais sont fixés à 20 € (environ 23 $ US).
Le déploiement de l’EES reste le point de blocage
Le report potentiel de l’ETIAS découle en grande partie du déploiement laborieux du Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE, qui enregistre des données biométriques aux frontières extérieures. L’EES était initialement prévu pour 2022 mais a fait l’objet de reports répétés liés à l’approvisionnement technologique, à des bugs logiciels et à une préparation nationale inégale. Depuis sa mise en service, il a provoqué de longues files d’attente dans les aéroports et des goulots d’étranglement aux frontières.
Les responsables pointent la préparation nationale
Le commissaire européen aux Affaires intérieures, Magnus Brunner, a attribué une partie du retard aux États membres plutôt qu’aux systèmes eux-mêmes :
« D’autres facteurs, sans lien avec l’EES, comme un manque de personnel ou une infrastructure inadéquate, pourraient être à l’origine de retards. »
Un porte-parole d’EU-Lisa s’est montré plus laconique, déclarant : « Depuis lors, il n’y a pas eu de nouveaux développements sur ce sujet », tandis qu’un porte-parole de la Commission européenne a indiqué : « Les préparatifs pour le lancement de l’ETIAS se poursuivent. »
Ce reportage a été publié par le Financial Times. Pour comprendre le contexte des retards frontaliers derrière ce débat, consultez notre précédent article sur l’EES provoquant des files d’attente de plusieurs heures dans les aéroports. Les échéances mentionnées ici restent provisoires tant que l’UE n’a pas confirmé de date ferme.
