Lancement de l'EES le 10 avril 2026 : problèmes à la frontière UK-France | iVisa

Les autorités françaises reviennent au tampon manuel dans les ports de la Manche après l’échec des bornes numériques aux derniers tests logiciels

Le système ambitieux d’entrée/sortie (EES) de l’Union européenne est officiellement entré en vigueur aujourd’hui, le 10 avril 2026, mais son déploiement a été perturbé par d’importants problèmes techniques à la frontière entre le Royaume-Uni et la France. Alors que les aéroports de l’espace Schengen ont commencé à collecter des données biométriques, les agents frontaliers français du port de Douvres, du terminal Eurotunnel de Folkestone et de la gare londonienne de St Pancras ont été contraints de reporter le passage au numérique quelques heures seulement avant l’échéance.

Malgré un investissement de 10,5 millions de livres sterling du gouvernement britannique pour préparer ces points de contrôle « juxtaposés », les ingénieurs n’auraient pas réussi les derniers tests de réception du logiciel biométrique. Résultat : les bornes automatisées censées traiter des millions de vacanciers britanniques restent hors service aux principaux points de départ.

Les traversées de la Manche entre le Royaume-Uni et la France repassent en « phase allégée »

Pour éviter une paralysie totale pendant les vacances de Pâques et de printemps, la Police aux frontières (PAF) française a mis en place une phase de traitement temporaire « allégée » à tous les points de passage de la Manche.

• Tampon manuel : les passeports des voyageurs continueront d’être tamponnés à la main pour suivre la limite de séjour de 90 jours.
• Pas de prise d’empreintes : la collecte prévue des empreintes digitales et des images faciales est suspendue à ces sites précis jusqu’à fin avril au moins.
• Temps d’attente aux heures de pointe : même avec un traitement manuel, Eurotunnel et les compagnies de ferry avertissent que des connexions système irrégulières pourraient entraîner des retards de 60 à 90 minutes aux heures les plus chargées.

La biométrie déjà en service dans les aéroports européens

Les problèmes semblent limités aux contrôles « juxtaposés » complexes, où les agents français opèrent en sol britannique. Les voyageurs prenant un vol direct du Royaume-Uni vers des destinations comme l’Espagne, l’Italie ou l’Allemagne devraient, eux, être soumis au processus EES complet à leur arrivée.

« Nous sommes bien conscients que, malgré le calendrier convenu, certains États membres rencontrent encore des difficultés techniques », a déclaré Arianna Podesta, porte-parole de la Commission européenne.

« Nous sommes en contact étroit avec ces États pour veiller à ce que le système devienne pleinement opérationnel le plus rapidement possible. »

Ce que les voyageurs doivent savoir avant de voyager entre la France et le Royaume-Uni

Le conseil reste le même : prévoyez une marge de temps supplémentaire à la frontière. Même si vous êtes aujourd’hui « laissé passer » à Douvres avec un tampon traditionnel, vous devrez tout de même fournir vos données biométriques à un moment ou à un autre. Une fois les problèmes techniques résolus, votre premier enregistrement EES réussi créera un profil numérique valable trois ans.

Ce profil permettra à terme un transit plus rapide, mais pour le début de la saison 2026, les voyageurs doivent s’attendre à un mélange de tampons à l’ancienne et d’obstacles numériques tout neufs.

L’ETIAS (European Travel Information and Authorisation System), très attendu, est toujours prévu pour fin 2026, bien que son lancement dépende entièrement de la capacité de l’EES à atteindre un état de « stabilité ininterrompue » à toutes les frontières.