Landen die in 2026/2027 een aankomstkaart verplichten

In 2025 werden meer dan 1,52 miljard internationale toeristische reizen gemaakt, het hoogste aantal ooit, volgens UN Tourism. Terwijl het wereldwijde reizen blijft groeien, verandert één onderdeel van de reis ongemerkt: het papierwerk. In heel Azië vervangen overheden de papieren aankomstkaarten die vroeger aan boord werden uitgedeeld door digitale verklaringen die reizigers vóór hun vlucht moeten invullen. In sommige landen controleren luchtvaartmaatschappijen deze formulieren al voordat passagiers überhaupt mogen instappen.

Digitale aankomstkaarten vervangen geen visum, maar ze zijn wel een vast onderdeel van internationaal reizen geworden. Nu steeds meer landen overstappen op papierloze grenscontroles, moeten reizigers weten welke bestemmingen er een verplichten, wanneer ze die moeten indienen en welke fouten ze moeten vermijden.

Deze gids zet de digitale aankomstkaarten op een rij die je in 2026 nodig hebt: wie ze nodig heeft en hoe ze werken. Omdat de regels per bestemming en nationaliteit verschillen, controleer je vóór je reis altijd de meest recente officiële informatie.

Wat is een aankomstkaart?

Een aankomstkaart is een kort formulier waarmee de immigratiedienst gegevens verzamelt die niet in je paspoort staan. Het is geen visum en geeft geen garantie op toegang. De grensautoriteiten op je bestemming nemen het uiteindelijke besluit. In de meeste landen heb je naast je aankomstkaart ook het juiste visum of een visumvrijstelling nodig.

Een paar dingen gelden bijna overal: je dient het formulier meestal in binnen 72 uur vóór aankomst. Na het indienen ontvang je een QR-code of pdf-bevestiging die je bewaart. Zorg er altijd voor dat elke passagier, ook baby’s en kinderen, een eigen aankomstkaart heeft. Met dat in gedachten: zo werkt het per land.

Vietnam - Digitale aankomstkaart (VDAC)

• Wie heeft hem nodig: buitenlandse reizigers die per vliegtuig aankomen op de luchthavens die nu al meedoen. Invullen wordt aangeraden, maar is in deze fase niet verplicht.
• Wanneer indienen: tot 3 dagen vóór je geplande aankomst.
• Goed om te weten: de digitale aankomstkaart van Vietnam, die de overheid beheert als het Pre-Arrival Information-systeem (PAI), ging op 15 april 2026 als proef van start op de luchthaven Tan Son Nhat in Ho Chi Minh-stad en geldt inmiddels ook op de luchthavens van Phu Quoc, Noi Bai in Hanoi, Da Nang en Cam Ranh (Nha Trang). Het ministerie van Openbare Veiligheid heeft bevestigd dat het systeem landelijk wordt ingevoerd en onderzoekt een versie voor grensovergangen over land. Indienen is nog steeds vrijwillig, maar wie het wel doet, krijgt per e-mail een QR-code waarmee de paspoortcontrole sneller gaat.

Het is geen visum: passagiers hebben nog steeds een geldig Vietnamees visum, eVisa of een visumvrije status nodig. Dien je er wel een in, dan geldt die voor één inreis en heeft elke passagier een eigen kaart nodig, ook kinderen.

Meer informatie: Digitale aankomstkaart voor Vietnam

Thailand - Digitale aankomstkaart (TDAC)

• Wie heeft hem nodig: alle niet-Thaise reizigers die per vliegtuig, over land of over zee aankomen, ook passagiers die geen visum nodig hebben.
• Wanneer indienen: binnen 72 uur vóór aankomst.
• Goed om te weten: de TDAC heeft de oude papieren TM6-kaart vervangen, die nergens meer wordt geaccepteerd. Je krijgt een QR-code als bevestiging die je bij de immigratiedienst laat zien. Elke kaart geldt voor één inreis, dus voor elke reis heb je een nieuwe nodig. Ben je alleen op doorreis en ga je niet door de immigratie, dan heb je er meestal geen nodig.

Aanvragen lopen het vaakst vertraging op door een verkeerd paspoortnummer, een naam die niet precies overeenkomt met je paspoort of een onjuiste aankomstdatum.

Meer informatie: Digitale aankomstkaart voor Thailand

Singapore - SG Arrival Card (SGAC)

• Wie heeft hem nodig: bijna alle buitenlandse bezoekers die per vliegtuig, over land of over zee aankomen, ook wie visumvrij reist.
• Wanneer indienen: binnen 3 dagen vóór aankomst, inclusief de dag van aankomst.
• Goed om te weten: de SGAC dient ook als elektronische gezondheidsverklaring, en luchtvaartmaatschappijen controleren hem bij de gate voordat je instapt. Zonder kaart mag je mogelijk niet aan boord. De kaart is gekoppeld aan je paspoort, zodat de immigratiedienst hem ziet wanneer je bij aankomst je paspoort scant. Hij geldt voor één inreis en verloopt zodra je vertrekt, dus voor elk bezoek heb je een nieuwe nodig.

Passagiers die uitsluitend in de transitzone van de luchthaven blijven, hebben er meestal geen nodig.

Meer informatie: SG-aankomstkaart voor Singapore

Maleisië - Digitale aankomstkaart (MDAC)

• Wie heeft hem nodig: de meeste buitenlandse bezoekers die per vliegtuig, over land of over zee aankomen, ook bij grensovergangen over land zoals de Johor-Singapore Causeway.
• Wanneer indienen: binnen 3 dagen vóór aankomst
• Goed om te weten: de MDAC is geen visum. Afhankelijk van je nationaliteit heb je misschien nog een visum nodig of kom je in aanmerking voor visumvrije toegang. Sommige groepen zijn vrijgesteld, zoals Singaporese burgers, houders van een diplomatiek of dienstpaspoort, permanente inwoners van Maleisië, houders van een Long Term Pass en bepaalde houders van een grenspas.

De kaart geldt voor één inreis. Ben je vergeten hem vóór aankomst in te vullen, dan moet je dat misschien eerst op je telefoon doen voordat je zelfs maar in de rij voor de immigratie kunt aansluiten.

Meer informatie: Digitale aankomstkaart voor Maleisië

India - e-Arrival-kaart

• Wie heeft hem nodig: alle buitenlandse reizigers en houders van een OCI-kaart (Overseas Citizens of India). Houders van een Indiaas paspoort zijn vrijgesteld.
• Wanneer indienen: binnen 72 uur vóór aankomst.
• Goed om te weten: de e-Arrival-kaart van India vervangt het papieren ontschepingsformulier dat sinds de jaren zestig aan boord werd gebruikt. Je hebt hem nu ook nodig bij bepaalde zeehavens en grensovergangen over land. Hij vervangt geen visum.

Reizigers hebben nog steeds een geldig eVisa, papieren visum of een OCI-kaart nodig. Gezinnen die samen met dezelfde vlucht reizen en op hetzelfde adres verblijven, kunnen vaak een gezamenlijke aanvraag indienen (tot vijf personen), waarvoor één centrale QR-code wordt aangemaakt. Sla je bevestiging op zodra je die ontvangt.

Het tweede formulier dat niemand verwacht: sinds juni 2026 moet iedereen die per vliegtuig in India aankomt ook een Air Suvidha-gezondheidsverklaring invullen. Dat is een ander formulier dan de aankomstkaart. Het valt onder het ministerie van Burgerluchtvaart in plaats van het Bureau of Immigration, en het bestaat vanwege de ebola-uitbraak die de WHO in mei 2026 tot noodsituatie op het gebied van de volksgezondheid verklaarde. Voor beide formulieren gaat de indieningstermijn 72 uur vóór aankomst open, en het ene formulier telt niet voor het andere. Anders dan bij de e-Arrival-kaart zijn houders van een Indiaas paspoort hiervan niet vrijgesteld: het geldt voor iedereen die per vliegtuig aankomt, ook voor bemanningsleden.

Meer informatie: e-Arrival-kaart voor India

Filipijnen - eTravel-registratie

• Wie heeft hem nodig: iedereen die de Filipijnen in- of uitreist, ook Filipijnse burgers en kinderen.
• Wanneer indienen: binnen 72 uur vóór je vlucht.
• Goed om te weten: het eTravel-systeem van de Filipijnen combineert de aankomstkaart, de gezondheidsverklaring en het douaneformulier in één registratie voor aankomst per vliegtuig of over zee. Na het indienen krijg je een QR-code. Met een groene code mag je de snelle rij gebruiken, een rode code betekent alleen dat je bij aankomst handmatig wordt gecontroleerd. Met beide codes kun je gewoon reizen.

De registratie is verplicht bij zowel aankomst als vertrek en geldt voor één inreis, dus voor elke richting heb je een nieuwe registratie nodig. Het is geen visum: ben je geen burger van een visumvrij land, dan heb je nog steeds het juiste Filipijnse visum nodig.

Meer informatie: eTravel-registratie voor de Filipijnen

Zuid-Korea - e-Arrival-kaart

• Wie heeft hem nodig: de meeste buitenlandse reizigers. Wie een geldige K-ETA (Korea Electronic Travel Authorization) heeft, is vrijgesteld.
• Wanneer indienen: binnen 72 uur vóór aankomst.
• Goed om te weten: Zuid-Korea introduceerde de e-Arrival-kaart in 2025, maar de papieren kaart is niet verdwenen. Het ministerie van Justitie bevestigde in maart 2026 dat beide vormen naast elkaar in gebruik blijven, en er is nog geen datum aangekondigd waarop het papieren formulier verdwijnt. Kom je uit een land met visumvrijstelling, dan kun je kiezen tussen een K-ETA en de e-Arrival-kaart, die je voor elke inreis nodig hebt.

De kaart is gekoppeld aan je paspoort, dus je hoeft geen fysiek document mee te nemen. Toch is het verstandig om een kopie van je bevestiging te bewaren. De kaart geldt voor één inreis; wie vaak naar Zuid-Korea reist, kiest vaak voor de K-ETA, die meerdere inreizen over een langere periode dekt.

Meer informatie: e-Arrival-kaart voor Zuid-Korea

Taiwan - Aankomstkaart (TWAC)

• Wie heeft hem nodig: alle buitenlandse bezoekers zonder verblijfsbewijs, ook visumvrije passagiers en houders van een bezoekersvisum.
• Wanneer indienen: binnen 7 dagen vóór aankomst. Taiwan verruimde de termijn in juni 2026 van 3 naar 7 dagen.
• Goed om te weten: de TWAC heeft de papieren aankomstformulieren van Taiwan vervangen. Dien hem online in om een QR-code als bevestiging te krijgen. De immigratiedienst kan je gegevens meestal vinden door je paspoort te scannen, maar bewaar voor de zekerheid een kopie. Heb je hem vóór de landing niet ingevuld, dan moet je een kiosk op de luchthaven gebruiken voordat je in de rij voor de immigratie kunt aansluiten.

Net als bij de andere kaarten heeft elke passagier een eigen kaart nodig, en passagiers die in de internationale transitzone blijven, hebben er meestal geen nodig.

Meer informatie: Aankomstkaart voor Taiwan

Indonesië - All Indonesia-aankomstkaart

• Wie heeft hem nodig: alle internationale reizigers die aankomen.
• Wanneer indienen: binnen 72 uur vóór aankomst.
• Goed om te weten: het platform All Indonesia combineert de verklaringen voor immigratie, douane, gezondheid en quarantaine in één formulier en vervangt zo meerdere afzonderlijke documenten. Je krijgt een QR-code die je bij de immigratie en de douane laat zien. Het is geen visum, dus om het land in te reizen heb je nog steeds een geldig Indonesisch visum, een goedgekeurd Visa on Arrival of een visumvrije status nodig.
• Meer informatie: Aankomstkaart voor Indonesië

China - Digitale aankomstkaart (CDAC)

• Wie heeft hem nodig: alle buitenlandse passagiers die per vliegtuig, over land of over zee aankomen, ook minderjarigen (die kunnen worden toegevoegd aan de aanvraag van een ouder of voogd).
• Wanneer indienen: online vóór vertrek. Je ontvangt direct een bevestiging.
• Goed om te weten: de digitale aankomstkaart van China combineert de immigratie- en douaneverklaring. Het is geen visum, dus als je voor China een visum nodig hebt, moet je dat ook hebben. Laat bij aankomst je paspoort en de bevestiging of pdf zien aan de immigratiebeambten.

De kaart is 30 dagen geldig vanaf de aankomstdatum en geldt voor één inreis, dus voor elk bezoek dien je een nieuwe in. Ben je vergeten hem vooraf in te vullen, dan kan dat meestal nog bij aankomst, maar het is makkelijker om het van tevoren te doen.

Meer informatie: Aankomstkaart voor China

Zo werkt het in andere landen

De lijst hierboven behandelt de aankomstkaarten waar passagiers het vaakst naar vragen, maar ook andere landen gaan dezelfde kant op. Nieuw-Zeeland verplicht nu de New Zealand Traveller Declaration (NZTD), die je vanaf 24 uur vóór het begin van je reis kunt indienen en uiterlijk bij de paspoortcontrole moet hebben ingediend. Cambodja gebruikt één gecombineerd online formulier voor immigratie, douane en gezondheid. Omdat ingangsdata en regels kunnen veranderen, is het belangrijk om alles vóór je reis nog eens te controleren.

In 2026 kwam het Caribisch gebied erbij. Trinidad en Tobago schafte op 17 maart zijn papieren D/E-kaarten af en vraagt nu elke passagier om online de Online aankomstkaart voor Trinidad en Tobago in te dienen. Die verdient extra aandacht, omdat je voor een retourreis twee aparte formulieren indient in plaats van één: een aankomstkaart en een vertrekkaart, elk met een eigen ontvangstbewijs met QR-code. De overheid stuurt je geen herinnering dat het tweede formulier bestaat.

Niet elk land is al digitaal. Australië zit midden in de overstap: de meeste reizigers vullen nog de papieren Incoming Passenger Card in die vóór de landing wordt uitgedeeld, voor douane en biosecurity. In juli 2026 maakte de overheid geld vrij om de Australia Travel Declaration binnen 12 tot 18 maanden op elke internationale luchthaven en zeehaven in te voeren. Tot die tijd is het digitale formulier alleen beschikbaar voor Qantas-passagiers die daarvoor in aanmerking komen en in Brisbane, Sydney of Melbourne aankomen. Zij dienen het tot 72 uur vóór vertrek in via de app van de luchtvaartmaatschappij. Perth en Adelaide volgen naar verwachting vóór het einde van 2026. In Japan kunnen veel passagiers hun aankomst- en douanegegevens vooraf online invullen via het systeem Visit Japan, in plaats van een aparte kaart te gebruiken. Sommige landen, zoals de Verenigde Staten en Canada, gebruiken geen aankomstkaarten meer en vertrouwen op paspoortscans en elektronische reisautorisaties. De trend gaat richting digitaal, dus verwacht dat meer landen overstappen.

Zuid-Afrika paste hetzelfde idee in juli 2026 toe op de douane: de SARS-reizigersverklaring werd verplicht voor iedereen die het land in- of uitreist, bij elke grensovergang. Twee dingen maken hem anders dan de aankomstkaarten hierboven: je hebt hem zowel bij vertrek als bij aankomst nodig, en je kunt hem alleen indienen in de 24 uur vóór je vertrek (bij aankomst: vóór de laatste etappe naar Zuid-Afrika).

Laos koos in september 2025 dezelfde richting met het Digitaal immigratieformulier voor Laos, en ging verder dan de meeste landen: de registratie is zowel bij vertrek als bij aankomst verplicht, en de termijn om hem in te dienen is maar 3 dagen. Bij de lancering gold het formulier bij vier grensposten: drie internationale luchthavens en de Lao-Thaise Vriendschapsbrug I. Wie ergens anders de grens oversteekt, krijgt dus nog een papieren formulier.

Japan zit aan de andere kant van het spectrum: de aankomstprocedures zijn verplicht, maar de online route niet. De Aankomstkaart voor Japan combineert de ontschepingskaart en de douaneaangifte in één QR-code (voor de registratie van belastingvrij winkelen krijg je een aparte QR-code). Luchtvaartmaatschappijen delen meestal nog papieren formulieren uit, en die zijn bij aankomst altijd verkrijgbaar. Digitaal gemak dus, geen digitale poortwachter.

De details waar passagiers over struikelen

Bij iVisa zien we bij aankomstkaarten steeds dezelfde patronen terugkomen:

• De indieningstermijn is strikt: in de meeste landen gaat die 72 uur vóór aankomst open, al geeft Taiwan je 7 volle dagen. Dien je je formulier te vroeg in, dan accepteert het systeem het misschien niet. Dien je het te laat in, dan kan je het instappen worden geweigerd. De timing luistert nauwer dan veel passagiers denken.
• Papieren formulieren zijn verleden tijd: in de meeste landen krijg je in het vliegtuig geen kaart meer. Je kunt het digitale formulier na de landing nog wel invullen, bij een kiosk of op je telefoon. Dat betekent vaak wachten in een aparte, tragere rij. Let wel: steeds meer luchtvaartmaatschappijen laten je niet instappen als je het formulier nog niet hebt ingediend.
• Iedereen heeft een eigen aankomstkaart nodig, ook kinderen: de meeste landen hebben geen formulier voor het hele gezin (behalve de gedeeltelijke gezinsoptie van India), dus het is makkelijk om je eigen formulier in te vullen en de kinderen per ongeluk te vergeten.

Het grotere geheel

Aankomstkaarten lijken misschien een kleine verandering, maar ze horen bij een grotere verschuiving. Wat vroeger op de luchthaven gebeurde, zoals formulieren invullen, in de rij staan en een stempel halen, verschuift nu naar online en gebeurt al vóór je vlucht. De trend gaat richting digitale verklaringen die aan je paspoort zijn gekoppeld, bij de gate door luchtvaartmaatschappijen worden gecontroleerd en meerdere formulieren in één combineren. Waarschijnlijk volgen er meer landen, en de tijd van formulieren invullen in het vliegtuig loopt ten einde.

Voor passagiers verandert daarmee de manier waarop ze hun reis plannen. De aankomstkaart hoort nu op je checklist vóór vertrek, naast het reserveren van je stoel en het controleren van de vervaldatum van je paspoort, en is niet langer iets wat je na de landing regelt.