Belangrijkste punten
- Het Entry/Exit System (EES) van de EU is op 10 april 2026 officieel gelanceerd in 29 Schengenlanden
- Technische storingen en softwarefouten hebben gedwongen tot een tijdelijke stopzetting van biometrische registratie in Dover, Folkestone en St Pancras
- Britse reizigers bij oversteekpunten over het Kanaal krijgen tijdens een „lichte" handmatige fase nog steeds handmatige paspoortstempels
- Volledige biometrische registratie (vingerafdrukken en gezichtsscans) zal naar verwachting later dit voorjaar hervat worden zodra de Franse systemen gestabiliseerd zijn
Franse autoriteiten keren terug naar handmatig stempelen in Kanaalhavens nadat digitale kiosken de laatste softwaretests niet doorstonden
Het ambitieuze Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie ging vandaag, 10 april 2026, officieel live, maar de uitrol werd overschaduwd door aanzienlijke technische storingen aan de grens tussen het VK en Frankrijk. Terwijl luchthavens in het hele Schengengebied al zijn begonnen met het verzamelen van biometrische gegevens, moesten Franse grensfunctionarissen bij de haven van Dover, Eurotunnel Folkestone en Londen St Pancras de digitale overstap uitstellen, slechts enkele uren voor de deadline.
Ondanks een investering van 10,5 miljoen pond van de Britse overheid om deze „naast elkaar gelegen“ grensposten voor te bereiden, zouden ingenieurs de laatste acceptatietests voor de biometrische software niet hebben doorstaan. Hierdoor blijven de geautomatiseerde kiosken die bedoeld waren om miljoenen Britse vakantiegangers te verwerken, buiten dienst op belangrijke vertrekpunten.
Britse/Franse Kanaaloversteken terug naar „lichte fase“
Om totale verkeerschaos tijdens de Pasen- en voorjaarsvakantie te voorkomen, heeft de Franse Police aux Frontières (PAF) een tijdelijke „lichte“ verwerkingsfase ingevoerd bij alle Kanaaloversteken.
- Handmatig stempelen: paspoorten van reizigers worden voorlopig nog met de hand gestempeld om de verblijfslimiet van 90 dagen bij te houden.
- Geen vingerafdrukken: het geplande verzamelen van vingerafdrukken en gezichtsbeelden is op deze specifieke locaties opgeschort tot ten minste eind april.
- Piekwachttijden: zelfs bij handmatige verwerking waarschuwen Eurotunnel en veerbootmaatschappijen dat inconsistente systeemverbindingen kunnen leiden tot vertragingen van 60 tot 90 minuten tijdens piekuren.
Biometrie al actief op Europese luchthavens
De storingen lijken beperkt tot de complexe „naast elkaar gelegen“ controles waar Franse ambtenaren op Brits grondgebied opereren. Reizigers die rechtstreeks vanuit het VK naar bestemmingen als Spanje, Italië of Duitsland vliegen, zullen bij aankomst waarschijnlijk wel het volledige EES-proces doorlopen.
“We zijn ons er terdege van bewust dat, ondanks het afgesproken tijdschema, sommige lidstaten nog technische problemen ondervinden,” aldus Arianna Podesta, woordvoerder van de Europese Commissie.
“We staan in nauw contact met deze landen om ervoor te zorgen dat het systeem zo snel mogelijk volledig operationeel wordt.”
Wat reizigers moeten weten voor ze tussen Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk reizen
Het advies blijft om extra tijd in te plannen bij de grens. Ook al word je vandaag bij Dover „doorgewuifd“ met een traditionele stempel, uiteindelijk moet je toch je biometrische gegevens afgeven. Zodra de technische storingen zijn opgelost, zorgt je eerste succesvolle EES-registratie voor een digitaal profiel dat drie jaar geldig is.
Dit profiel zal op termijn zorgen voor een snellere doorstroom, maar voor het begin van het 2026-seizoen moeten reizigers rekening houden met een combinatie van ouderwets stempelen en nieuwe digitale hobbels.
Het langverwachte ETIAS (European Travel Information and Authorisation System) wordt nog steeds eind 2026 verwacht, al hangt de lancering volledig af van het bereiken van „ononderbroken stabiliteit“ van het EES aan alle grenzen.
