النقاط الرئيسية
- بطاقة الوصول الإلكترونية إقرار يُقدَّم قبل السفر، وليست تأشيرة، ولا تمنح الدخول بمفردها عموماً.
- تعتمد المتطلبات على الوجهة لا على جنسيتك.
- استبدلت دول كثيرة حول العالم البطاقات الورقية التي كانت توزَّع على متن الطائرة بنماذج إلكترونية تُرسل قبل المغادرة.
- باتت بعض شركات الطيران تتحقق من إتمام النموذج قبل السماح للمسافرين بالصعود إلى الطائرة.
قام المسافرون بأكثر من 1.52 مليار رحلة سياحية دولية في عام 2025، وهو أعلى رقم مسجّل على الإطلاق، وفقاً لـمنظمة الأمم المتحدة للسياحة. ومع استمرار نمو السفر العالمي، يتغير جزء من الرحلة بهدوء: الأوراق. ففي أنحاء آسيا، تستبدل الحكومات بطاقات الوصول الورقية التي كانت توزَّع في الرحلات بإقرارات إلكترونية يجب على المسافرين إتمامها قبل السفر. وفي بعض الدول، باتت شركات الطيران تتحقق من هذه النماذج قبل السماح للمسافرين حتى بالصعود إلى الطائرة.
لا تحل بطاقات الوصول الإلكترونية محل التأشيرات، لكنها أصبحت جزءاً أساسياً من السفر الدولي. ومع انتقال مزيد من الدول إلى مراقبة حدود بلا أوراق، يحتاج المسافرون إلى معرفة الوجهات التي تشترطها، ومتى يرسلونها، والأخطاء التي يجب تجنّبها.
يغطي هذا الدليل بطاقات الوصول الإلكترونية التي ستحتاج إليها في 2026، ومن يحتاج إليها، وكيف تعمل. ولأن المتطلبات تختلف حسب الوجهة والجنسية، تحقّق دائماً من أحدث الإرشادات الرسمية قبل السفر.
ما هي بطاقة الوصول
بطاقة الوصول نموذج قصير تستخدمه سلطات الهجرة لجمع بيانات غير موجودة في جواز سفرك. وهي ليست تأشيرة ولا تضمن الدخول. فالقرار النهائي بيد موظفي الحدود في وجهتك. وفي معظم الدول، ستظل بحاجة إلى التأشيرة المناسبة أو الإعفاء من التأشيرة إلى جانب بطاقة الوصول.
وهناك أمور تصح في كل مكان تقريباً: يُرسل النموذج عادةً خلال 72 ساعة قبل الوصول. وبعد إرساله، تتلقى رمز QR أو تأكيداً بصيغة PDF لتحفظه. ومن المهم دائماً أن يحصل كل مسافر، بمن في ذلك الرضّع والأطفال، على بطاقة وصول خاصة به. ومع وضع ذلك في الاعتبار، إليك طريقة عملها في كل دولة.
فيتنام - بطاقة الوصول الإلكترونية (VDAC)
- من يحتاج إليها: المسافرون الأجانب القادمون جواً إلى المطارات المشمولة حتى الآن. والإرسال في هذه المرحلة مستحسن لا إلزامي.
- متى تُرسل: خلال 3 أيام قبل موعد وصولك.
- ما ينبغي معرفته: انطلقت بطاقة الوصول الإلكترونية في فيتنام، التي تديرها الحكومة باسم نظام معلومات ما قبل الوصول (PAI)، تجريبياً في مطار تان سون نهات في مدينة هو تشي منه يوم 15 أبريل 2026، وباتت تغطي الآن أيضاً فو كووك، ونوي باي في هانوي، ودا نانغ، وكام رانه (نها ترانغ). وأكدت وزارة الأمن العام أن النظام سيشمل البلاد كلها، وأنها تدرس نسخة منه للمعابر البرية. وما زال الإرسال اختيارياً، لكن المسافرين الذين يرسلونها يتلقون رمز QR عبر البريد الإلكتروني يسرّع مرورهم عند الجوازات.
وهي ليست تأشيرة: إذ يظل المسافرون بحاجة إلى تأشيرة فيتنامية سارية المفعول أو تأشيرة إلكترونية أو وضع الإعفاء من التأشيرة. وإذا أرسلتها، فهي لدخول واحد، ويحتاج كل مسافر إلى بطاقته الخاصة، بمن في ذلك الأطفال.
اعرف المزيد: بطاقة الوصول الإلكترونية في فيتنام
تايلاند - بطاقة الوصول الإلكترونية (TDAC)
- من يحتاج إليها: جميع غير التايلانديين القادمين جواً أو براً أو بحراً، بمن فيهم المسافرون الذين لا يحتاجون إلى تأشيرة.
- متى تُرسل: خلال 72 ساعة قبل الوصول.
- ما ينبغي معرفته: حلّت TDAC محل بطاقة TM6 الورقية القديمة، التي لم تعد مقبولة في أي مكان. وستتلقى تأكيداً برمز QR لتعرضه عند الجوازات. وكل بطاقة لدخول واحد، لذا تحتاج إلى بطاقة جديدة في كل رحلة. وإذا كنت في رحلة عبور فقط ولن تمر بالجوازات، فلا تحتاج إليها عادةً.
وأكثر أسباب تعطّل الطلبات شيوعاً هي عدم تطابق رقم جواز السفر، أو اسم لا يطابق جواز السفر تماماً، أو تاريخ وصول غير صحيح.
اعرف المزيد: بطاقة الوصول الإلكترونية في تايلاند
سنغافورة - بطاقة SG Arrival Card (SGAC)
- من يحتاج إليها: جميع الزوار الأجانب تقريباً القادمين جواً أو براً أو بحراً، بمن فيهم المعفيون من التأشيرة.
- متى تُرسل: خلال 3 أيام قبل الوصول، بما في ذلك يوم الوصول.
- ما ينبغي معرفته: تُعد SGAC أيضاً إقراراً صحياً إلكترونياً، وتتحقق منها شركات الطيران عند البوابة قبل صعودك. ومن دونها، قد لا يُسمح لك بالصعود إلى الطائرة. والبطاقة مرتبطة بجواز سفرك، لذا يمكن لموظفي الهجرة رؤيتها عند مسح جوازك ضوئياً لدى الوصول. وهي لدخول واحد وتنتهي صلاحيتها عند مغادرتك، لذا ستحتاج إلى بطاقة جديدة في كل زيارة.
ولا يحتاج إليها عموماً المسافرون الذين يبقون داخل منطقة العبور في المطار فقط.
اعرف المزيد: بطاقة SG Arrival Card في سنغافورة
ماليزيا - بطاقة الوصول الإلكترونية (MDAC)
- من يحتاج إليها: معظم الزوار الأجانب القادمين جواً أو براً أو بحراً، بما في ذلك المعابر البرية مثل جسر جوهور-سنغافورة.
- متى تُرسل: خلال 3 أيام قبل الوصول
- ما ينبغي معرفته: MDAC ليست تأشيرة. فحسب جنسيتك، قد تظل بحاجة إلى تأشيرة أو قد تكون مؤهلاً للدخول دون تأشيرة. وتُعفى منها بعض الفئات، مثل المواطنين السنغافوريين، وحاملي الجوازات الدبلوماسية والرسمية، والمقيمين الدائمين في ماليزيا، وحاملي تصريح الإقامة طويلة الأمد (Long Term Pass)، وبعض حاملي تصاريح الحدود.
وهي لدخول واحد. وإذا نسيت إتمامها قبل الوصول، فقد تضطر إلى تعبئتها على هاتفك قبل أن تتمكن حتى من الانضمام إلى طابور الجوازات.
اعرف المزيد: بطاقة الوصول الإلكترونية في ماليزيا
الهند - بطاقة الوصول الإلكترونية (e-Arrival Card)
- من يحتاج إليها: جميع المسافرين الأجانب وحاملو بطاقات OCI (مواطنو الهند في الخارج). ويُعفى منها حاملو جوازات السفر الهندية.
- متى تُرسل: خلال 72 ساعة قبل الوصول.
- ما ينبغي معرفته: حلّت بطاقة الوصول الإلكترونية الهندية محل نموذج النزول الورقي المستخدم على متن الرحلات منذ ستينيات القرن الماضي. وأصبحت مطلوبة الآن أيضاً في بعض الموانئ البحرية والمعابر البرية. ولا تحل محل التأشيرة.
ويظل المسافرون بحاجة إلى تأشيرة إلكترونية سارية المفعول أو تأشيرة ورقية أو بطاقة OCI. وغالباً ما يمكن للعائلات التي تسافر معاً على الرحلة نفسها وتقيم في العنوان نفسه تقديم طلب موحّد (حتى خمسة أشخاص) يصدر عنه رمز QR رئيسي واحد. احفظ تأكيدك فور صدوره.
النموذج الثاني الذي لا يتوقعه أحد: منذ يونيو 2026، يجب على كل من يصل إلى الهند جواً أيضاً تقديم إقرار صحي ذاتي عبر Air Suvidha. وهو نموذج مختلف عن بطاقة الوصول، تديره وزارة الطيران المدني لا مكتب الهجرة، وقد فُرض بسبب تفشي الإيبولا الذي أعلنته منظمة الصحة العالمية حالة طوارئ صحية عامة في مايو 2026. ويفتح باب تقديم النموذجين قبل وصولك بـ72 ساعة، وإتمام أحدهما لا يغني عن الآخر. وعلى خلاف بطاقة الوصول الإلكترونية، لا يُعفى حاملو جوازات السفر الهندية من هذا النموذج، فهو ينطبق على كل الواصلين جواً، بمن فيهم أفراد الطاقم.
اعرف المزيد: بطاقة الوصول الإلكترونية في الهند
الفلبين - تسجيل eTravel
- من يحتاج إليه: كل من يدخل الفلبين أو يغادرها، بمن فيهم المواطنون الفلبينيون والأطفال.
- متى يُرسل: خلال 72 ساعة قبل رحلتك.
- ما ينبغي معرفته: يجمع نظام eTravel في الفلبين بطاقة الوصول والإقرار الصحي ونموذج الجمارك في تسجيل واحد للقادمين جواً أو بحراً. وبعد إرساله، ستتلقى رمز QR. فالرمز الأخضر يتيح لك استخدام المسار السريع، بينما يعني الرمز الأحمر فقط أنك ستخضع لتحقق يدوي عند وصولك. ويمكنك السفر بأي من الرمزين.
وهو مطلوب عند الوصول والمغادرة معاً، وهو لدخول واحد، لذا يلزم تسجيل جديد في كل اتجاه. وهو ليس تأشيرة، فإذا لم تكن جنسيتك معفاة من التأشيرة، فستظل بحاجة إلى التأشيرة الفلبينية المناسبة.
اعرف المزيد: تسجيل eTravel في الفلبين
كوريا الجنوبية - بطاقة الوصول الإلكترونية (e-Arrival Card)
- من يحتاج إليها: معظم المسافرين الأجانب. ويُعفى منها كل من يحمل تصريح السفر الإلكتروني الكوري (K-ETA) ساري المفعول.
- متى تُرسل: خلال 72 ساعة قبل الوصول.
- ما ينبغي معرفته: أطلقت كوريا الجنوبية بطاقة الوصول الإلكترونية في 2025، لكن البطاقة الورقية ما زالت قائمة. وأكدت وزارة العدل في مارس 2026 أن الصيغتين ما زالتا مستخدمتين بالتوازي، ولم تعلن موعداً لإيقاف العمل بالنموذج الورقي. وإذا كنت من دولة معفاة من التأشيرة، يمكنك استخدام K-ETA أو تعبئة بطاقة الوصول الإلكترونية، التي تحتاج إليها في كل دخول.
والبطاقة مرتبطة بجواز سفرك، فلا توجد وثيقة ورقية تحملها، لكن من الحكمة الاحتفاظ بنسخة من تأكيدك. وهي لدخول واحد، وغالباً ما يفضّل الزوار المتكررون K-ETA، الذي يغطي الدخول المتعدد على مدى فترة أطول.
اعرف المزيد: بطاقة الوصول الإلكترونية في كوريا الجنوبية
تايوان - بطاقة الوصول (TWAC)
- من يحتاج إليها: جميع الزوار الأجانب الذين لا يحملون شهادة إقامة، بمن فيهم المعفيون من التأشيرة وحاملو تأشيرات الزيارة.
- متى تُرسل: خلال 7 أيام قبل الوصول. وقد وسّعت تايوان المهلة من 3 أيام إلى 7 في يونيو 2026.
- ما ينبغي معرفته: حلّت TWAC محل نماذج الوصول الورقية في تايوان. أرسلها عبر الإنترنت لتحصل على تأكيد برمز QR. ويمكن لموظفي الهجرة عادةً العثور على بياناتك بمسح جواز سفرك ضوئياً، لكن من الأفضل الاحتفاظ بنسخة. وإذا لم تملأها قبل الهبوط، فستحتاج إلى استخدام جهاز خدمة ذاتية في المطار قبل الانضمام إلى طابور الجوازات.
وكما في الدول الأخرى، يحتاج كل مسافر إلى بطاقته الخاصة، ولا يحتاج إليها عموماً المسافرون الذين يبقون في منطقة العبور الدولية.
اعرف المزيد: بطاقة الوصول في تايوان
إندونيسيا - بطاقة الوصول All Indonesia
- من يحتاج إليها: جميع القادمين الدوليين.
- متى تُرسل: خلال 72 ساعة قبل الوصول.
- ما ينبغي معرفته: تجمع منصة All Indonesia إقرارات الهجرة والجمارك والصحة والحجر الصحي في نموذج واحد، بدلاً من عدة وثائق منفصلة. وستتلقى رمز QR لتعرضه عند الجوازات والجمارك. وهي ليست تأشيرة، لذا ما زلت بحاجة إلى تأشيرة إندونيسية سارية المفعول أو تأشيرة عند الوصول معتمدة أو وضع الإعفاء من التأشيرة للدخول.
- اعرف المزيد: بطاقة الوصول في إندونيسيا
الصين - بطاقة الوصول الإلكترونية (CDAC)
- من يحتاج إليها: جميع المسافرين الأجانب الداخلين جواً أو براً أو بحراً، بمن فيهم القاصرون (الذين يمكن إضافتهم إلى طلب أحد الوالدين أو الوصي).
- متى تُرسل: عبر الإنترنت قبل المغادرة. وتتلقى تأكيداً فورياً.
- ما ينبغي معرفته: تجمع بطاقة الوصول الإلكترونية الصينية إقرارات الهجرة والجمارك. وهي ليست تأشيرة، فإذا كنت تحتاج إلى تأشيرة للصين، فيجب أن تحملها أيضاً. اعرض جواز سفرك والتأكيد أو ملف PDF على موظفي الهجرة عند وصولك.
وهي سارية لمدة 30 يوماً من تاريخ الوصول ولدخول واحد، لذا يجب إرسال بطاقة جديدة في كل زيارة. وإذا نسيت إتمامها مسبقاً، يمكنك عادةً إتمامها عند وصولك، لكن إتمامها مسبقاً أسهل.
اعرف المزيد: بطاقة الوصول الإلكترونية في الصين
كيف تعمل في دول أخرى
تغطي القائمة أعلاه بطاقات الوصول التي يسأل عنها المسافرون أكثر من غيرها، لكن دولاً أخرى تسير في الاتجاه نفسه. فنيوزيلندا تشترط الآن تقديم إقرار المسافر إلى نيوزيلندا (NZTD)، الذي يُفتح باب تقديمه قبل 24 ساعة من بدء رحلتك، ويجب إتمامه بحلول وصولك إلى مراقبة الجوازات. وتستخدم كمبوديا نموذجاً إلكترونياً موحّداً للهجرة والجمارك والصحة. ولأن تواريخ البدء والقواعد قد تتغير، من المهم التحقق مجدداً قبل السفر.
وانضمت منطقة الكاريبي إلى القائمة في 2026. فقد أوقفت ترينيداد وتوباغو العمل ببطاقات D/E الورقية في 17 مارس، وتطلب الآن من كل مسافر تقديم بطاقة الوصول الإلكترونية في ترينيداد وتوباغو عبر الإنترنت. وتستحق الذكر بشكل خاص لأن رحلة الذهاب والعودة تتطلب إرسالين منفصلين لا إرسالاً واحداً: بطاقة وصول وبطاقة مغادرة، لكل منهما إيصال خاص برمز QR، دون أي تذكير من الحكومة بوجود البطاقة الثانية.
ولم تتحول كل الدول إلى النظام الإلكتروني. فأستراليا في منتصف طريق التحول: إذ ما زال معظم القادمين يعبّئون بطاقة الراكب القادم (Incoming Passenger Card) الورقية، التي توزَّع قبل الهبوط، لأغراض الجمارك والأمن الحيوي. وفي يوليو 2026، خصصت الحكومة تمويلاً لتعميم إقرار السفر الأسترالي (Australia Travel Declaration) على كل المطارات والموانئ الدولية خلال 12 إلى 18 شهراً. وحتى ذلك الحين، لا يتاح النموذج الإلكتروني إلا لركاب Qantas المؤهلين القادمين إلى بريزبين وسيدني وملبورن، الذين يرسلونه عبر تطبيق شركة الطيران خلال 72 ساعة قبل المغادرة، على أن تنضم بيرث وأديلايد قبل نهاية 2026. وفي اليابان، يمكن لكثير من المسافرين تعبئة بيانات الوصول والجمارك مسبقاً عبر الإنترنت من خلال نظام Visit Japan بدلاً من استخدام بطاقة منفصلة. وقد توقفت بعض الدول، مثل الولايات المتحدة وكندا، عن استخدام بطاقات الوصول، وتعتمد الآن على مسح جوازات السفر وتصاريح السفر الإلكترونية. والاتجاه يسير نحو التحول الإلكتروني، فتوقّع أن تنتقل إليه دول أخرى.
وطبّقت جنوب أفريقيا الفكرة نفسها على الجمارك في يوليو 2026: إذ أصبح إقرار المسافر لدى SARS إلزامياً لكل شخص يدخل البلاد أو يغادرها، في كل منافذ الدخول. ويميّزه أمران عن بطاقات الوصول المذكورة أعلاه: فهو مطلوب عند الخروج كما عند الدخول، ولا يمكن تقديمه إلا خلال الـ24 ساعة السابقة لمغادرتك (وبالنسبة إلى القادمين، قبل انطلاق المرحلة الأخيرة من الرحلة إلى جنوب أفريقيا).
وسارت لاوس في الاتجاه نفسه في سبتمبر 2025 مع نموذج الهجرة الإلكتروني في لاوس، وذهبت أبعد من معظم الدول: فالتسجيل مطلوب عند المغادرة كما عند الوصول، ونافذة تقديمه لا تتجاوز 3 أيام. وعند إطلاقه، شمل أربع نقاط تفتيش، هي ثلاثة مطارات دولية وجسر الصداقة اللاوسي التايلاندي الأول، لذا ما زال المسافرون الذين يعبرون من أي مكان آخر يتسلّمون نموذجاً ورقياً.
وتقف اليابان في الطرف الآخر من الطيف: فإجراءات الوصول فيها إلزامية، لكن المسار الإلكتروني ليس كذلك. إذ تغطي بطاقة الوصول في اليابان بطاقة النزول والإقرار الجمركي في رمز QR واحد (ولتسجيل التسوق المعفى من الضرائب رمز QR منفصل خاص به)، وما زالت شركات الطيران توزّع عادةً النماذج الورقية، وهي متاحة دائماً عند الوصول. إنها وسيلة إلكترونية للتيسير، لا بوابة إلكترونية للمنع.
التفاصيل التي يتعثر فيها المسافرون
في iVisa، نرى بعض الأنماط تتكرر مراراً فيما يخص بطاقات الوصول:
- مهلة الإرسال صارمة: تفتح معظم الدول مهلتها قبل الوصول بـ72 ساعة، رغم أن تايوان تتيح 7 أيام كاملة. إذا أرسلت نموذجك مبكراً جداً، فقد لا يقبله النظام. وإذا أرسلته متأخراً جداً، فقد يُرفض صعودك إلى الطائرة. فالتوقيت أدق مما يدركه كثير من المسافرين.
- النماذج الورقية أصبحت من الماضي: في معظم الدول، لم تعد تُسلَّم بطاقة على متن الطائرة. لكن ما زال بإمكانك إتمام النموذج الإلكتروني بعد الهبوط، سواء عبر جهاز خدمة ذاتية أو على هاتفك. وغالباً ما يعني ذلك الانتظار في طابور منفصل أبطأ. ومن الجدير بالذكر أن مزيداً من شركات الطيران لن تسمح لك بالصعود ما لم تكن قد أرسلته بالفعل.
- يحتاج كل شخص إلى بطاقة وصول خاصة به، حتى الأطفال: لا تعتمد معظم الدول نموذجاً واحداً للعائلة (باستثناء الخيار العائلي الجزئي في الهند)، لذا من السهل أن تملأ نموذجك وتنسى الأطفال دون قصد.
الصورة الأشمل
قد تبدو بطاقات الوصول تغييراً صغيراً، لكنها جزء من تحول أكبر. فالمهام التي كانت تجري في المطار، مثل تعبئة النماذج والانتظار في الطوابير والحصول على ختم، تنتقل الآن إلى الإنترنت وتتم قبل أن تسافر. ويتجه الأمر نحو إقرارات إلكترونية مرتبطة بجواز سفرك، تتحقق منها شركات الطيران عند البوابة، وتجمع عدة نماذج في نموذج واحد. ومن المرجح أن تنضم دول أخرى إلى هذا التوجه، وأيام تعبئة النماذج على متن الطائرة تقترب من نهايتها.
وبالنسبة إلى المسافرين، يغيّر هذا طريقة تخطيط رحلاتهم. فيجب أن تكون بطاقات الوصول الآن ضمن قائمة ما قبل المغادرة، إلى جانب حجز مقعدك والتحقق من تاريخ انتهاء صلاحية جواز سفرك، لا أمراً تتعامل معه بعد الهبوط.
