オーストラリアのデジタル入国カードが全国展開へ

450,000人の乗客が参加したカンタス航空の試験運用を経て、政府は2026年7月13日にAustralia Travel Declarationを全国展開するための56,100,000 AUD（39,000,000 USD）の予算を発表しました

オーストラリアは、デジタル入国カードを全国に広げます。オーストラリア政府は2026年7月13日、従来のオレンジ色の紙の入国カードに代わるデジタル申告であるAustralia Travel Declaration（ATD）を、今後12〜18か月以内に国内のすべての国際空港と国際港に導入すると発表しました。この拡大には4年間で56,100,000 AUD（39,000,000 USD）の予算が充てられます。これは、内務大臣のトニー・バーク氏と貿易・観光大臣のドン・ファレル氏による共同声明によるものです。

今回の発表までは、このデジタル申告は3つの空港に到着する一部のカンタス航空の乗客だけが利用できました。今後はオーストラリアの入国管理システムに恒久的に組み込まれ、最終的には国内のすべての国際的な入国地点に広がり、旅行者が何十年も手書きで記入してきた紙のIncoming Passenger Card（IPC）に代わることになります。

インフラ・運輸大臣代行のクリスティ・マクベイン氏は、次のようにまとめています。「機内でオレンジ色の乗客カードに記入するためにペンを探し回る時代は、もう終わりに近づいています。」

今すぐデジタル申告を入力する必要がありますか

ブリスベン、シドニー、メルボルンに到着する対象のカンタス航空国際線でオーストラリアへ向かう場合、カンタス航空のモバイルアプリからAustralia Travel Declarationの入力を案内されることがあります。案内を受け取った場合は、出発の72時間前からフォームに入力できます。アプリがQRコード付きのデジタルパスを発行し、到着時に入国審査官に提示します。

それ以外の航空会社を利用する場合、それ以外の空港に到着する場合、またはカンタス航空のアプリで案内を受け取っていない場合は、これまでどおり紙のIncoming Passenger Cardに記入する必要があります。移行期間中は、オレンジ色のカードは引き続き機内で配布され、到着ターミナルでも入手できます。

カンタス航空の試験運用は、2026年末までにパースとアデレードに拡大される予定です。その後は、特定の航空会社に依存しない独立したウェブフォームが提供されます。政府はさらに、他の航空会社や業界のパートナーと協力し、順次ほかのモバイルアプリにもフォームを組み込む計画です。

デジタル申告では何を尋ねられますか

Australia Travel Declarationでは、紙のカードと同じ情報を収集します。パスポートと渡航の詳細、税関申告、そして検疫に関する質問です。フォームは英語で入力する必要があり、また旅行者は原則として、オーストラリアの空港のSmartGatesや自動化ゲートを利用できる条件を満たしている必要があります。

オーストラリアは世界でも最も厳しい検疫規則を運用しています。旅行者は、食べられるもの、植物や動物に由来するもの、種子、木製品、土や有機物が付着している可能性のある道具類をすべて申告しなければなりません。フォームがオンラインになっても、これらの義務は変わりません。

農業大臣のジュリー・コリンズ氏は、この点を直接強調しました。Australia Travel Declarationは「より質の高い情報をより早い段階で提供する」ことで検疫を強化し、当局が「潜在的な検疫リスクを、国内に到達する前に特定して対応する」助けになるとしています。

デジタル申告がうまく動かない場合はどうなりますか

システムに不具合が生じた場合、送信後に旅程を大きく変更した場合、または当初申告した空港とは別の空港に到着した場合は、入国審査官から紙のカードへの記入を求められることがあります。移行期間中は紙の選択肢がなくなるわけではなく、デジタル版を利用できない、または入力できない人のための代替手段として機能します。

オーストラリアが入国カードのデジタル化に取り組むのは今回が初めてですか

聞いたことがあるように感じるとしたら、そのとおりです。オーストラリア当局は過去に2回、入国カードのデジタル化を試みて実現できませんでした。2016年、政府はSeamless Travelerという取り組みを開始しましたが、進展しませんでした。2022年にはDigital Passenger Declarationアプリが稼働しましたが、使いにくさが広く指摘され、わずか5か月で中止されました。

今回の取り組みは、より良い結果を出しています。試験運用は2024年10月、Australian Border Force（出入国管理を担う政府機関）、Department of Agriculture, Fisheries and Forestry（農業・水産・林業を担う政府機関）、そしてカンタス航空の連携によって始まりました。オークランドからブリスベンに向かう少人数の乗客から始まり、シドニーとメルボルンに到着する一部の国際線へと段階的に拡大されました。現在までに450,000人を超える乗客がシステムを試しており、政府はその結果を大きな成果だと説明しています。

Australia Travel Declarationはビザの代わりになりますか

オーストラリアのTravel Declarationに入力するのは、税関と検疫のフォームであり、入国の許可を申請するものではありません。ビザ、eVisitor、Electronic Travel Authority（ETA）の代わりになるものではなく、これらが不要になるわけでもありません。

内務大臣のトニー・バーク氏は、より大きな構想を次のように示しました。「訪問者もオーストラリアの旅行者も、日常のデジタル生活に溶け込んだ、切れ目のない入国手続きを利用できるようになります。」

貿易・観光大臣のドン・ファレル氏は、これを国の観光政策と結び付けています。「入国をより簡単で早いものにすれば、訪問者はフォームの記入にかける時間を減らし、オーストラリアが提供するすべてをより長く楽しめます。」

今回の近代化は、パンデミック期の制限が終わってから増え続けている国際線の乗客数と、2032年のブリスベンオリンピック・パラリンピック開催に伴う運用面の要求も見据えて進められています。