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国境・入国システム

シンガポール、出発前の搭乗拒否が可能に

マリーナベイ・サンズとシンガポールのスカイライン
Photo — Unsplash

要点

  • シンガポールは今後、フライト出発前に航空会社へ搭乗拒否指令を発行できるようになりました
  • この措置は2026年1月30日に施行されました
  • ビザの未取得、無効な渡航書類、未完了のアライバルカードを理由に、旅行者が搭乗を拒否される場合があります
  • このシステムはチャンギ空港およびセレター空港行きのフライトに適用されます

ICAは、フライトのシンガポール出発前に航空会社へ搭乗拒否指令を発行できます

シンガポールは今後、同国への出発前に旅行者の搭乗を拒否できるようになりました。移民管理局(ICA)は2025年11月28日にこの措置を発表し、2026年1月30日に施行されました。

新しい制度では、ICAはフライトマニフェストやデジタルSGアライバルカード(SGAC)などの事前旅客情報を含む各種データソースを活用し、出発前に旅行者を審査します。

審査の結果、乗客が入国不可または入国要件を満たしていないと判断された場合、ICAは航空会社に対して直接搭乗拒否指令(No-Boarding Directive、NBD)を発行し、航空会社は搭乗を拒否しなければなりません。

現時点でこのシステムは、チャンギ空港およびセレター空港行きのフライトを運航する航空会社に適用されます。

搭乗拒否指令の対象となるのはどのような人ですか?

以下のような状況では、旅行者が搭乗を拒否される可能性があります。

  • 必要なビザを取得していない場合
  • 渡航書類の残存有効期間が6か月未満の場合
  • SGアライバルカードを提出していない、または記入内容に誤りがある場合
  • 入国不可または好ましくない人物とされる入国管理・治安記録がある場合

場合によっては、ICAが航空会社に対し、乗客や乗務員の搭乗を許可する前にチェックインで追加確認を行うよう指示することもあります。

シンガポールが出発前審査を導入した理由

これまで、シンガポールの入国要件を満たさない旅行者は、通常到着時の入国審査カウンターで足止めされていました。新しい制度は、出発の時点で渡航を止めることで、潜在的な脅威がシンガポールに到達するのを未然に防ぐことを目的としています。

この変化は、国境管理全体の大きな傾向を反映しています。国境管理は、持続的に高い水準にある国際航空交通を管理するため、データ分析への依存を強めています。

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