2026/2027年需要填写入境卡的国家

根据联合国旅游组织的数据，2025年全球国际旅游人次超过15.2亿，创历史新高。随着全球出行持续增长，旅途中的一个环节正在悄然改变：文书手续。在亚洲各地，各国政府正用旅客须在登机前完成的电子申报，取代以往在航班上发放的纸质入境卡。在一些国家，航空公司甚至会在旅客登机前核查这些表格。

电子入境卡并不能代替签证，但已成为国际旅行中必不可少的一环。随着越来越多的国家转向无纸化边境管理，旅客需要了解哪些目的地要求填写入境卡、何时提交，以及应避免哪些错误。

本指南介绍2026年您需要办理的电子入境卡、哪些人需要办理，以及入境卡如何运作。由于要求因目的地和国籍而异，出行前请务必查看最新的官方指引。

什么是入境卡

入境卡是一份简短的表格，出入境管理部门借此收集护照上没有的信息。它不是签证，也不保证您能够入境。最终决定由目的地的边检人员作出。在大多数国家，除了入境卡，您仍需持有正确的签证或符合免签条件。

有几点几乎处处适用：表格通常在抵达前72小时内提交。提交后，您会收到一个二维码或 PDF 确认，需要妥善保存。务必确保每位旅客（包括婴幼儿和儿童）都有自己的入境卡。了解这些之后，下面逐国介绍入境卡如何运作。

越南 - 电子入境卡（VDAC）

• 哪些人需要办理：乘飞机抵达目前已覆盖机场的外国旅客。现阶段为鼓励填报，并非强制要求。
• 何时提交：最早可在预计抵达前3天提交。
• 须知：越南电子入境卡由政府以入境前信息系统（Pre-Arrival Information，PAI）的形式运营。该系统于2026年4月15日在胡志明市新山一机场试点上线，目前已扩展至富国岛、河内内排、岘港和金兰（芽庄）。越南公安部已确认该系统将在全国推行，并正在研究适用于陆路口岸的版本。目前提交仍属自愿，但提交的旅客会通过电子邮件收到二维码，可更快通过边检。

它不是签证：旅客仍需持有有效的越南签证、电子签证，或符合免签条件。如果您选择提交，该卡仅限单次入境，每位旅客（包括儿童）都需要各自办理。

了解更多：越南电子入境卡

泰国 - 电子入境卡（TDAC）

• 哪些人需要办理：所有乘飞机、经陆路或海路抵达的非泰国籍旅客，包括无需签证的旅客。
• 何时提交：抵达前72小时内。
• 须知：TDAC 已取代旧的纸质 TM6 卡，TM6 卡在任何口岸都不再被接受。您会收到一个二维码确认，在入境检查时出示。每张卡仅限单次入境，因此每次出行都需要重新办理。如果您只是过境、不办理入境手续，通常无需办理。

申请受阻最常见的原因是护照号码不一致、姓名与护照不完全相符，或抵达日期填写错误。

了解更多：泰国电子入境卡

新加坡 - SG 入境卡（SGAC）

• 哪些人需要办理：几乎所有乘飞机、经陆路或海路抵达的外国访客，包括免签旅客。
• 何时提交：抵达前3天内（含抵达当天）。
• 须知：SGAC 同时也是电子健康申报，航空公司会在登机口核查。没有它，您可能无法登机。该卡与您的护照关联，因此您抵达时扫描护照，出入境管理部门即可查看。它仅限单次入境，并在您离境时失效，因此每次前往都需要重新办理。

严格停留在机场过境区内的旅客通常无需办理。

了解更多：新加坡 SG 入境卡

马来西亚 - 电子入境卡（MDAC）

• 哪些人需要办理：大多数乘飞机、经陆路或海路抵达的外国访客，包括经柔佛-新加坡长堤等陆路口岸入境的旅客。
• 何时提交：抵达前3天内
• 须知：MDAC 不是签证。视国籍而定，您可能仍需办理签证，或符合免签入境条件。部分群体可免办，例如新加坡公民、外交护照和公务护照持有人、马来西亚永久居民、长期准证持有人以及部分边境通行证持有人。

它仅限单次入境。如果您忘记在抵达前填写，可能要先在手机上填好，才能去排队办理入境。

了解更多：马来西亚电子入境卡

印度 - e-Arrival 卡

• 哪些人需要办理：所有外国旅客，以及印度海外公民（OCI）卡持有人。印度护照持有人可免办。
• 何时提交：抵达前72小时内。
• 须知：印度 e-Arrival 卡取代了自20世纪60年代起在航班上使用的纸质入境表格。现在，部分海港和陆路口岸也需要办理。它并不能代替签证。

旅客仍需持有有效的 eVisa、纸质签证或 OCI 卡。乘坐同一航班、住在同一地址的同行家庭，通常可以提交一份合并申请（最多五人），并生成一个统一的主二维码。确认签发后请立即保存。

还有一份常被忽略的表格：自2026年6月起，所有乘飞机抵达印度的人员还须填报 Air Suvidha 健康自我申报。它与入境卡是两份不同的表格，由民航部而非移民局负责；之所以设立，是因为世卫组织于2026年5月宣布埃博拉疫情构成突发公共卫生事件。两份表格的提交窗口都在抵达前72小时开放，完成其中一份并不能代替另一份。与 e-Arrival 卡不同，印度护照持有人不能免办这份申报：它适用于所有乘飞机抵达的人员，包括机组人员。

了解更多：印度 e-Arrival 卡

菲律宾 - eTravel 登记

• 哪些人需要办理：所有出入菲律宾的人员，包括菲律宾公民和儿童。
• 何时提交：航班起飞前72小时内。
• 须知：菲律宾 eTravel 系统将入境卡、健康申报和海关申报合并为一次登记，适用于乘飞机或乘船抵达的旅客。提交后，您会收到一个二维码。绿色二维码可让您使用快速通道，红色二维码只是意味着抵达时需要人工核查。持任一颜色的二维码都可以出行。

入境和出境时都需要登记，而且每次登记仅限单次使用，因此每趟单程都需要重新登记。它不是签证；如果您的国籍不在免签之列，仍需办理相应的菲律宾签证。

了解更多：菲律宾 eTravel 登记

韩国 - e-Arrival 卡

• 哪些人需要办理：大多数外国旅客。持有有效 K-ETA（韩国电子旅行授权）的旅客可免办。
• 何时提交：抵达前72小时内。
• 须知：韩国于2025年推出 e-Arrival 卡，但纸质入境卡并未取消。韩国法务部于2026年3月确认，两种形式目前并行使用，纸质表格的停用时间尚未公布。如果您来自免签国家，可以使用 K-ETA，或每次入境时填写 e-Arrival 卡。

该卡与您的护照关联，因此无需携带实体证件，但最好保存一份确认副本。它仅限单次入境；经常往返的旅客通常更倾向于办理 K-ETA，它在更长的时间内支持多次入境。

了解更多：韩国 e-Arrival 卡

台湾 - 入境卡（TWAC）

• 哪些人需要办理：所有没有居留证的外国访客，包括免签旅客和访客签证持有人。
• 何时提交：抵达前7天内。2026年6月，台湾将提交窗口从3天延长至7天。
• 须知：TWAC 已取代台湾的纸质入境表格。在线提交后即可获得二维码确认。出入境管理部门通常扫描护照就能查到您的信息，但最好还是保存一份副本。如果您在落地前没有填写，需要先在机场自助终端完成，才能去排队办理入境。

与其他入境卡一样，每位旅客都需要各自办理；停留在国际过境区内的旅客通常无需办理。

了解更多：台湾入境卡

印度尼西亚 - All Indonesia 入境卡

• 哪些人需要办理：所有国际入境旅客。
• 何时提交：抵达前72小时内。
• 须知：印度尼西亚的 All Indonesia 平台将入境、海关、健康和检疫申报合并为一份表格，取代了多份独立文件。您会收到一个二维码，在入境检查和海关处出示。它不是签证，因此您仍需持有有效的印度尼西亚签证、已获批的落地签证，或符合免签条件，才能入境。
• 了解更多：印度尼西亚入境卡

中国 - 电子入境卡（CDAC）

• 哪些人需要办理：所有乘飞机、经陆路或海路入境的外国旅客，包括未成年人（可添加到父母或监护人的申请中）。
• 何时提交：出发前在线提交。提交后会立即收到确认。
• 须知：中国电子入境卡合并了入境和海关申报。它不是签证，因此如果您前往中国需要签证，也必须办好签证。抵达时，请向边检人员出示护照以及确认页或 PDF。

它自抵达之日起30天内有效，仅限单次入境，因此每次前往都需要重新提交。如果您忘记提前办理，通常可以在抵达时填写，但提前办理会更方便。

了解更多：中国电子入境卡

其他国家的情况

以上列出的是旅客最常咨询的入境卡，但其他国家也在朝同一方向发展。新西兰现要求旅客填写新西兰旅客申报（New Zealand Traveller Declaration，NZTD），最早可在行程开始前24小时提交，须在抵达边检前完成。柬埔寨使用一份合并入境、海关和健康申报的在线表格。由于启用日期和规定可能变化，出行前务必再次确认。

加勒比地区也在2026年加入了这一行列。特立尼达和多巴哥于3月17日停用纸质出入境卡，现要求每位旅客在线填报特立尼达和多巴哥在线入境卡。它值得单独一提，因为往返行程需要分两次提交，而不是一次：一张入境卡和一张出境卡，各有各的二维码回执，而且政府不会提醒您还有第二份要填。

并非所有国家都已转向电子化。澳大利亚正处于过渡阶段：大多数入境旅客仍需填写落地前发放的纸质入境旅客卡（Incoming Passenger Card），用于海关和生物安全申报。2026年7月，澳大利亚政府拨款推广澳大利亚旅行申报（Australia Travel Declaration），计划在12至18个月内覆盖所有国际机场和海港。在此之前，只有搭乘澳洲航空前往布里斯班、悉尼或墨尔本的符合条件旅客才能使用电子表格，最早可在出发前72小时通过航空公司的应用程序提交。珀斯和阿德莱德预计在2026年底前加入。在日本，许多旅客可以通过 Visit Japan 系统在线预填入境和海关信息，而无需另外填写卡片。美国和加拿大等国已停用入境卡，现依靠护照扫描和电子旅行授权。整体趋势正在转向电子化，预计会有更多国家跟进。

南非在2026年7月把同样的思路用到了海关申报上：南非税务局（SARS）旅客申报已成为每位出入境人员在所有入境口岸都必须办理的申报。它与上述入境卡有两点不同：出境和入境时都需要办理，而且只能在出发前24小时内提交（入境旅客须在前往南非的最后一段行程出发前提交）。

老挝于2025年9月推出老挝电子出入境表格，同样朝这一方向迈进，而且比大多数国家走得更远：出境和入境时都需要登记，提交窗口也只有3天。上线时，它覆盖四个口岸（三个国际机场和老泰第一友谊大桥），因此从其他口岸出入境的旅客仍会拿到纸质表格。

日本则处在另一端：入境手续是强制性的，但在线办理并非强制。日本入境卡用一个二维码涵盖入境卡和海关申报（免税购物登记另有单独的二维码），航空公司通常仍会发放纸质表格，抵达时也始终可以领取。这是为了电子化带来的便利，而不是把电子化当作入境门槛。

容易让旅客出错的细节

iVisa 发现，在入境卡方面，有几种情况一再出现：

• 提交窗口很严格：大多数国家在抵达前72小时开放提交（台湾则长达7天）。提交得太早，系统可能不接受；提交得太晚，您可能会被拒绝登机。时间要求比许多旅客意识到的更精确。
• 纸质表格已成过去：在大多数国家，飞机上已不再发放入境卡。不过，您仍可以在落地后通过自助终端或手机填写电子表格。这通常意味着要排一条更慢的单独队伍。但值得注意的是，越来越多的航空公司要求您提交后才能登机。
• 每个人都需要自己的入境卡，儿童也不例外：大多数国家没有全家共用的单一表格（印度提供部分家庭合并选项除外），所以很容易只填了自己的表格，却不小心忘了孩子。

大趋势

入境卡看似只是一个小变化，却是一场更大转变的一部分。过去在机场完成的事情，例如填表、排队和盖章，如今正转到线上，在您登机前完成。整体趋势是：申报电子化并与护照关联，由航空公司在登机口核查，并将多份表格合而为一。可能会有更多国家加入这一行列，在飞机上填表的日子即将结束。

对旅客来说，这改变了规划行程的方式。入境卡现在应该列入您的出发前清单，与选座和检查护照有效期放在一起，而不是等落地后再处理。